9月份，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召集快遞和電商企業(yè)召開(kāi)的快遞與網(wǎng)上購(gòu)物專業(yè)委員會(huì)2013年第三季度會(huì)議透露的信息顯示，11月11日至11月21日期間，全網(wǎng)有望產(chǎn)生4億件包裹，這一數(shù)字是去年的7200萬(wàn)件的5倍還多。面對(duì)如此天量的包裹數(shù)量，快遞物流行業(yè)已經(jīng)提前打響了發(fā)令槍，“運(yùn)輸戰(zhàn)”“速度戰(zhàn)”“價(jià)格戰(zhàn)”等各路戰(zhàn)法紛紛上陣，全力爭(zhēng)奪一年當(dāng)中最賺錢的10天生意。

運(yùn)輸戰(zhàn)——快遞公司急調(diào)100架飛機(jī)

來(lái)自統(tǒng)計(jì)信息顯示，今年各大快遞公司緊急征調(diào)100多架飛機(jī)專用“雙11”當(dāng)天的貨運(yùn)。從飛機(jī)投入的數(shù)量上來(lái)看，僅次于國(guó)航、南航、東航、海航，排名第四，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)數(shù)量第一的國(guó)航一次性投入超過(guò)20%的飛機(jī)。

據(jù)圓通速遞預(yù)計(jì)，今年單日貨量最高峰將出現(xiàn)在11月11日-12日，日攬收量最高峰將達(dá)到1000萬(wàn)單以上。同時(shí)，圓通速遞已經(jīng)趕在旺季之前，新增了兩架波音737貨機(jī)執(zhí)行時(shí)效快件轉(zhuǎn)運(yùn)。這樣，圓通目前投入運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)飛機(jī)總數(shù)達(dá)到4架，并計(jì)劃在明年一季度再次購(gòu)置兩架貨機(jī)。順豐則準(zhǔn)備了31架貨機(jī)備戰(zhàn)雙十一，是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中動(dòng)用自有貨機(jī)數(shù)量最多的一家。

這樣，加上新增貨運(yùn)飛機(jī)的申通等快遞企業(yè)，預(yù)計(jì)今年投入在“雙11”期間的飛機(jī)將超出100架。

速度戰(zhàn)——快遞來(lái)參與高鐵物流運(yùn)營(yíng)

飛機(jī)在天上飛，地上跑的最快的就是高鐵運(yùn)輸了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前，至少有5家快遞公司正在參與高鐵物流運(yùn)營(yíng)。這幾天，還有更多的快遞公司與鐵路運(yùn)輸部門簽訂合作協(xié)議，利用每天高鐵第一班前導(dǎo)車來(lái)運(yùn)送小件快遞，這些快遞公司包括中國(guó)郵政、順豐、圓通、聯(lián)邦快遞、UPS等。

據(jù)了解，由于還在試運(yùn)營(yíng)期間，高鐵快遞運(yùn)輸來(lái)往區(qū)域以一線城市、中部省會(huì)城市、沿海發(fā)達(dá)城市為主，其中熱門城市涉及北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、鄭州、南昌、武漢等地。沈陽(yáng)作為東北地區(qū)的中心城市，目前已經(jīng)開(kāi)通去往北京、天津、大連、哈爾濱等城市的高鐵客運(yùn)線路。順豐方面稱，沈陽(yáng)地區(qū)的高鐵貨運(yùn)主要方向是哈爾濱、大連、長(zhǎng)春、營(yíng)口等地的往返，北京和天津地區(qū)，則一般采取航空運(yùn)輸。高鐵運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，而且很少受到天氣等因素的影響，這樣就能降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，也將成為“雙11”期間貨運(yùn)的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。

價(jià)格戰(zhàn)——快遞行業(yè)面臨新一輪洗牌

值得關(guān)注的是，11月1日，正當(dāng)電商大戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的關(guān)鍵時(shí)刻，順豐方面突然宣布，正式推出低至6－7折的特惠服務(wù)，矛頭直指長(zhǎng)期以來(lái)被“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)五家民營(yíng)快遞公司的合稱)占據(jù)的電商快件市場(chǎng)。顯然，網(wǎng)購(gòu)狂歡帶來(lái)的快遞大蛋糕，讓順豐這樣過(guò)去主打高端路線的“老大”也坐不住了。

順豐方面解釋說(shuō)，此番推出的價(jià)格僅為“順豐標(biāo)快”費(fèi)用6-7折的“電商特惠”服務(wù)，意圖分享網(wǎng)購(gòu)狂歡的大蛋糕，是針對(duì)電商設(shè)計(jì)的專屬、專享長(zhǎng)期快件服務(wù)。這意味著，對(duì)于廣大電商來(lái)說(shuō)，調(diào)價(jià)后順豐快遞的價(jià)格已經(jīng)直逼甚至低于“四通一達(dá)”的定價(jià)。

目前，針對(duì)順豐“搶食”電商市場(chǎng)的行為，申通、圓通、中通等一些快遞公司已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。業(yè)內(nèi)人士稱，順豐的突然殺入在旺季時(shí)期將會(huì)緩解快件快遞壓力，但幾個(gè)月后，快遞行業(yè)將進(jìn)入新一輪的洗牌。　

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