阿里巴巴布陣全流程與云計(jì)算

　　這是馬云帶領(lǐng)整個(gè)阿里巴巴集團(tuán)積極拓展包括歐美在內(nèi)的國際市場，打造網(wǎng)上沃爾瑪?shù)脑蛩凇５R云看上的并不只是海外市場的客戶資源，他真正謀劃的是全流程、一站式的全球電子商務(wù)。

　　2010年6月25日，阿里巴巴投資收購美國B2C電子商務(wù)平臺(tái)Vendio。這是自宣布將對(duì)旗下全球速賣通(Aliexpress)電子商務(wù)平臺(tái)投資1億美元和全資收購美國電子商務(wù)SaaS提供商VendioServices之后，阿里巴巴的第二個(gè)大動(dòng)作。

　　有人說，通過收購美國Vendio，阿里巴巴全球速賣通將直接獲得美國本土市場超過8萬優(yōu)質(zhì)網(wǎng)店買家和潛在采購客戶群，進(jìn)而獲得數(shù)10億美元的采購商機(jī)。但此次交易的更深遠(yuǎn)意義在于：借此打通了“中國制造”以網(wǎng)絡(luò)直通車形式一站式直達(dá)美國零售終端市場的道路，在完成收購Vendio后，“中國供貨商—全球速賣通—美國商家—Vendio—美國消費(fèi)者”這樣一條完整的小額外貿(mào)網(wǎng)絡(luò)供銷系統(tǒng)已然初現(xiàn)雛形。

　　阿里巴巴的動(dòng)作并不止于此。從“Meet in Alibaba”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向“Work in Alibaba”戰(zhàn)略，表明它不只是做供需信息對(duì)接的“婚介”，還要幫助客戶在線完成交易全過程。2010年11月15日，阿里巴巴宣布收購深圳市一達(dá)通企業(yè)服務(wù)有限公司(簡稱一達(dá)通)，發(fā)力小企業(yè)出口全程服務(wù)，打通外貿(mào)交易鏈條。一達(dá)通等小企業(yè)出口配套服務(wù)都將整合進(jìn)“2011版出口通”，構(gòu)成阿里巴巴“Work at alibaba”外貿(mào)平臺(tái)。

　　外貿(mào)一般有六個(gè)環(huán)節(jié)：中國的工廠—中國的出口商—外國的進(jìn)口商—外國的批發(fā)商—外國的零售商—外國家庭消費(fèi)者。阿里巴巴就是在借助互聯(lián)網(wǎng)，打造電子商務(wù)B2B2C新模式，實(shí)現(xiàn)從中國工廠到外國家庭消費(fèi)者的全流程一站式全球電子商務(wù)。

　　做全球電子商務(wù)，阿里巴巴必須打通過程中的信息流、資金流和物流。對(duì)整個(gè)集團(tuán)而言，無論是2B的阿里巴巴網(wǎng)站還是2C的淘寶，信息流都是發(fā)家之本；在資金流方面，有了自從2007年就已布局的面向中小企業(yè)的貸款業(yè)務(wù)和面向大眾的支付寶，再加上2010年4月初，阿里巴巴聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、銀泰集團(tuán)、萬向集團(tuán)成立的被譽(yù)為“阿里銀行”前身的浙江阿里巴巴小額貸款股份有限公司，資金流也不會(huì)有太大問題；物流，將是2011年馬云要解決的一個(gè)大問題。

　　掌握著淘寶網(wǎng)八成訂單的物流業(yè)務(wù)的“三通一達(dá)”四家物流公司宣布漲價(jià)，秒殺、團(tuán)購帶來的網(wǎng)購業(yè)務(wù)洪峰對(duì)快遞運(yùn)力和服務(wù)的挑戰(zhàn)都讓物流瓶頸成為馬云的“心頭病”。

　　“基于開放的傳統(tǒng)，馬云不會(huì)像京東一樣自己做物流，而是會(huì)加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)的合作，管理構(gòu)建自己的物流支撐體系。”知名電子商務(wù)專家王汝林肯定地告訴記者。確定德邦物流、佳吉快運(yùn)為物流合作伙伴，入股星晨急便，這些動(dòng)作既是阿里巴巴集團(tuán)在物流方面的新嘗試，又能對(duì)“三通一達(dá)”等物流公司形成制約。

　　另外，必須要提的另一話題就是阿里云。阿里巴巴云計(jì)算.是為了打通整個(gè)集團(tuán)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，對(duì)各個(gè)平臺(tái)上的商品信息、信譽(yù)體系、支付工具、用戶資源進(jìn)行挖掘提煉，這具有巨大的商業(yè)價(jià)值。

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